Ohjausvarren holkkien on toimittava luotettavasti laajalla lämpötila-alueella, joka sisältää talven jäätymisen korkeaan kuumuuteen moottorialueiden tai lämpimien tienpintojen lähellä kesäkaudella. VDI-ohjausvarren holkki 191407181A on suunniteltu täyttämään tämän tarkan vaatimuksen – se on valmistettu lämpöstabiilista elastomeeriseoksesta, joka säilyttää tasaisen esijännityksen ja säteittäisen jäykkyyden välillä -40 °C - +120 °C, mikä varmistaa luotettavan jousitusgeometrian kaikissa ilmasto-olosuhteissa.
Ajoneuvojen jousitusten kehittyessä – kehittyneet entistä kehittyneemmiksi ja suorituskykyisemmiksi – holkkien suunnittelun on täytynyt pysyä mukana. Nykypäivän holkit ovat kaukana yksinkertaisista kumilohkoista; ne ovat suunniteltuja komponentteja, joiden käyttäytyminen on huolella viritetty. VDI-ohjausvarren holkki 4D0407183AB on esimerkki tästä kehityksestä: se on suunniteltu progressiiviseksi komponentiksi, ja se takaa alustavan mukavuuden kevyissä kuormissa – jäykistyy sitten ennustettavasti jarrutus- tai kaarrevoimien kasvaessa.
Ohjausvarren holkkien tulee toimia johdonmukaisesti useissa lämpötiloissa kylmästä talviympäristöstä voimakkaaseen lämpöön moottorialueiden lähellä tai lämpimiin tieolosuhteisiin kesäkuukausina. VDI-ohjausvarren holkki 4D0407182E on suunniteltu juuri tätä haastetta varten – se on valmistettu erittäin vakaasta EPDM-yhdisteestä, joka säilyttää tasaisen jäykkyyden ja esijännityksen äärimmäisissä lämpötilavaihteluissa -40 °C:sta +120 °C:seen.
VDI-ohjausvarren holkki 4D0407181H on erityisesti suunniteltu kestämään tätä ankaraa moniakselista ympäristöä, ja siinä on optimoitu geometria ja edistynyt elastomeerikoostumus, joka vastustaa halkeamien syntymistä yhdistettyjen leikkaus-, puristus- ja vääntövoiman vaikutuksesta.
Ajoneuvon kallistuskulma (kallistuskulma) kääntyessä määräytyy pääasiassa jousitusjärjestelmän vierintävastuksen (rullan jäykkyyden) perusteella. Vierintäjäykkyys viittaa siihen, kuinka paljon jousitus vastustaa kehon liikettä sivuvoimien aikana, ja se johtuu jousien, kallistuksenvaimentimien, renkaan sivuseinän jäykkyyden ja jousitusholkkien yhteisvaikutuksista. Tässä yhteydessä ohjausvarren holkkien säteittäinen jäykkyys on erityisen merkittävä muuttuvana tekijänä telan kokonaisjäykkyyden laskennassa.
Tuotteet, kuten VDI-ohjausvarren holkki 4H0407182B, ilmentävät tätä siirtymää – kestävistä metalliholkista kevyeen, erittäin lujaan teräkseen tai alumiiniin sekä parannetut elastomeerimuodot – osoittavat, kuinka pienetkin osat suunnitellaan uudelleen täyttämään nykyajan autotekniikan painonpudotuksen, tehokkuuden ja pitkäikäisyyden vaatimukset.
