Monterey, Kalifornia – Vuoden 2025 Ford Mustang GT Premium törmäsi seinään Laguna Secalla lauantaina ratapäivänä sen jälkeen, kun sen vaihteiston kiinnike särkyi keskikulmassa 85 mph:ssa. Kuljettaja käveli pois vahingoittumattomana, mutta auto vaurioitui pahoin. Ford on käynnistänyt tutkinnan vuoden 2025 alun rakennushankkeista ja valmistelee mahdollista takaisinkutsua koskevaa paperityötä.
Auton tekniset tiedot
· 2025 Mustang GT Premium
· 5.0L Coyote V8, 480 hv
· 10-vaihteinen automaatti
· Vaihteiston kiinnitys: OEM FR3Z-6068-A, valmistettu Meksikossa
Track IncidentKuljettaja astui käännökseen 11 tasaisesti, kun kuului jyrkkä "CLUNK". Voimansiirto horjui, vaihteisto painui 1–2 tuumaa ja takapää irtosi. Nopea kaasun nosto esti autoa piipun vierimisestä; se suuteli edelleen puomia kuljettajan puolelta ensin.
Törmäyksen jälkeinen tarkastusJälleenmyyjän teknikot raportoivat:
· Kumiholkki repeytynyt nauhoiksi
· Teräskannatin halkaistu puhtaasti läpi
Syyksi tuli 110 °F:n telalämpötila ja 418 lb-ft vääntömomentti, joka ylitti uuden "ympäristöystävällisen" yhdisteen – huomattavasti pehmeämmän kuin vuoden 2024 resepti.
Epäonnistumisen malliKaksi muuta radan päivän Mustangia puri sen tänä kesänä:
· Elokuu, Sonoma Raceway: EcoBoost-malli kierrettiin soraloukkuun, kun kiinnitys päästettiin irti kovan alasvaihteen aikana.
· Heinäkuu, VIR: GT vaihtoi päät jälkijarrutuksen alla, merkitsi seinään.
NHTSA-valvontalistan omistajat ilmoittavat samat varhaiset vihjeet:
· Pysäköi-ajoon
· Surina täysin auki olevalla kaasulla
· Epämääräinen, kelluva vaihdevipu
· Kovia tai laiskoja työvuoroja
Viraston lokit osoittavat yli 15 hitaalla nopeudella tapahtuvaa kolaria, jotka on sidottu viallisiin kiinnikkeisiin.
Ford sanoo, että se vetää asianomaiset autot jälleenmyyjille ilmaisia tarkastuksia ja vaihtoja varten, kun takaisinkutsupäätös lykkää.
