Se voi kuitenkin vaurioittaa kierteitä pysyvästi, aiheuttaa kuulanastan plastisen muodonmuutoksen tai jopa johtaa nastan katkeamiseen myöhempien ajokuormien vaikutuksesta.
2024-2025 Suositellut vääntömomenttitiedot useimmille ajoneuvoille
| Langan koko | Yleinen ajoneuvotyyppi | Tehtaan vääntömomenttialue |
| M10 | Useimmat sedanit ja kompaktit katumaasturit | 38–55 Nm (28–41 ft-lbs) |
| M12 | Keskikokoiset maastoautot ja kevyet kuorma-autot | 65–85 Nm (48–63 ft-lbs) |
| M14 | Raskaat kuorma-autot ja suuret maastoautot | 100–130 Nm (74–96 ft-lbs) |
Oikeat asennusohjeet
· Kiristä mutterit aina jousituksen ollessa täysin kuormitettu (pyörät maassa tai ajonostimessa). Kiristäminen jousituksen roikkuessa vääntää liitosta ja aiheuttaa aikaista melua.
· Käytä vain käsimomenttiavainta – älä koskaan iskuavainta, edes pienimmällä asetuksella.
· Pidä langat puhtaina. Älä käytä kierrelukkoa, ellei ajoneuvon valmistaja sitä erityisesti kehota.
· Vaihda sekä vasen että oikea kääntötangon lenkit yhtä aikaa tasaista kuormitusta varten.
Vakainlenkit (kuten yleisesti käytetty osa Stabilizer Link 8K0411317D) ja tukitanko ovat tarkkuuskomponentteja, joissa on tiukat sisäiset toleranssit ja esiasetettu esijännitys.
Vääntömomenttien tiukka noudattaminen asennuksen aikana voi käytännössä eliminoida virheellisen asennuksen aiheuttaman melun, jolloin Stabilizer Link 8K0411317D ja koko tukitankokokoonpano saavuttavat suunnitellun käyttöikänsä.
