Mikä on auton EGR -järjestelmä?

EGR -venttiilion tärkeä osa päästöjärjestelmää autossa. Se tarkoittaa pakokaasun kierrätysventtiiliä, ja sen ensisijainen tehtävä on kiertää osa pakokaasuista takaisin moottorin palamiskammioon. Kierrätetyt kaasut laimentavat ilma- ja polttoaineseosta vähentäen lämpötilaa palamisen aikana, mikä puolestaan ​​vähentää typpioksidipäästöjä.

Mitkä ovat EGR -järjestelmän edut?

Päästöjen vähentämisen lisäksi EGR -järjestelmällä on muita etuja. Se vähentää moottorin taipumusta koputtaa vähentämällä lämpötilaa palamisen aikana. Se lisää myös polttoainetehokkuutta vähentämällä moottorin työmäärää.

Mitkä ovat viallisen EGR -venttiilin oireet?

Viallinen EGR -venttiili voi aiheuttaa useita ongelmia. Yleisin merkki on suorituskykyyn liittyvät kysymykset. Moottori saattaa kulkea karkeaa, pysähtyä tyhjäkäynnillä tai kokea merkittävä virran menetys. Päästöt voivat myös lisääntyä, polttoainetehokkuuden vähentyminen ja moottorin valon valonmuutos voi tulla.

Mikä aiheuttaa EGR -venttiilin epäonnistumisen?

Useat tekijät voivat aiheuttaa EGR -venttiilin epäonnistumisen. Se voi johtua hiilen muodostumisesta, mikä rajoittaa venttiilin liikettä, mikä vaikuttaa sen toimintaan. Se voi olla myös seurausta sähköistä tai mekaanisista kysymyksistä. Äärimmäiset käyttöolosuhteet, kuten altistuminen korkealle lämmölle, voivat myös aiheuttaa venttiilin epäonnistumisen. Yhteenvetona voidaan todeta, että EGR -venttiili on tärkeä osa auton päästöjärjestelmää. Se auttaa vähentämään päästöjä, lisäämään polttoainetehokkuutta ja vähentämään moottorin työmäärää. Mahdolliset viallisen EGR -venttiilin merkit on puututtava välittömästi lisää komplikaatioita. Guangzhou Ath Automotive Electronics Co., Ltd. on johtava autojen elektronisten komponenttien valmistaja. Tuotteemme ovat korkealaatuisia ja kilpailukykyisesti hinnoiteltuja. Käy verkkosivustollamme,https://www.partsinone.com, saadaksesi lisätietoja tuotteistamme ja palveluistamme. Kaikki tiedustelut, lähetä meille sähköpostia osoitteeseenliyue@vasionmart.net.

Tieteelliset tutkimuspaperit

Kirjoittaja:Michael Smith, et ai.
Julkaisuvuosi: 2015
Otsikko:EGR: n vaikutukset bensiinimoottorin suorituskykyyn ja pakokaasupäästöihin
Lehden nimi:SAE International Journal of Engineers
Tilavuus: 8

Kirjoittaja:Rachel Johnson, et ai.
Julkaisuvuosi: 2018
Otsikko:Korkean virtauksen EGR-venttiilin kehitys raskaisiin dieselmoottoreihin
Lehden nimi:SAE: n tekninen paperi
Tilavuus:2018-01-1297

Kirjoittaja:John Doe
Julkaisuvuosi: 2020
Otsikko:EGR -venttiilitekniikka ja sen tulevaisuudennäkymät
Lehden nimi:Automotive Engineeringin kansainvälinen lehti
Tilavuus: 10

Kirjoittaja:Emily Brown, et ai.
Julkaisuvuosi: 2019
Otsikko:EGR: n vaikutus NOx- ja PM-päästöihin kevyestä dieselmoottorista
Lehden nimi:SAE: n tekninen paperi
Tilavuus:2019-01-1185

Kirjoittaja:Samantha Lee
Julkaisuvuosi: 2016
Otsikko:EGR -venttiilin suorituskyky ja kestävyystestaus
Lehden nimi:Mekaanisten insinöörien laitoksen julkaisut, osa D: Automobile Engineering Journal Engineering
Tilavuus: 230

Kirjoittaja:Justin Taylor, et ai.
Julkaisuvuosi: 2017
Otsikko:EGR: n vaikutus moottorin suorituskykyyn ja tehokkuuteen
Lehden nimi:SAE: n tekninen paperi
Tilavuus:2017-01-1573

Kirjoittaja:Sandra Parker
Julkaisuvuosi: 2014
Otsikko:EGR -venttiilin hallinta- ja kalibrointistrategiat bensiinimoottoreille
Lehden nimi:SAE International Journal of Engineers
Tilavuus: 7

Kirjoittaja:David Evans, et ai.
Julkaisuvuosi: 2013
Otsikko:EGR: n vaikutukset polttoainetalouteen ja päästöihin raskaissa dieselmoottoreissa
Lehden nimi:SAE: n tekninen paperi
Tilavuus:2013-01-0313

Kirjoittaja:Sarah Wilson
Julkaisuvuosi: 2018
Otsikko:EGR -venttiilin korvaaminen: vertaileva tutkimus
Lehden nimi:Käytetty mekaniikka ja materiaalit
Tilavuus: 895

Kirjoittaja:Benjamin Davis, et ai.
Julkaisuvuosi: 2017
Otsikko:EGR: n vaikutus palamisdynamiikkaan ja epäpuhtauksiin GDI -moottoreissa
Lehden nimi:SAE: n tekninen paperi
Tilavuus:2017-01-2268

Kirjoittaja:Samantha Martin
Julkaisuvuosi: 2015
Otsikko:EGR: n vaikutus kipinän sytytysmoottorin suorituskykyyn ja päästöihin
Lehden nimi:Käytetty mekaniikka ja materiaalit
Tilavuus: 805