Moottorikiinnike 7L8199131A on vahvistettu suorituskykyisiin ajoneuvoihin ja raskaisiin sovelluksiin. Se on rakennettu vaativiin olosuhteisiin, joissa on suuria hevosvoimia tai kovaa ajoa, ja se tarjoaa pitkän käyttöiän laadukkaiden materiaaliensa ansiosta, jotka lisäävät kestävyyttä ja kulutuskestävyyttä.
Vaihto NO.
7L6 1991 131 Ja
955 375 049 00
Sopii
AUDI Q7
VW TOUAREG
PORSCHE CAYENNE
●Tarjoaa ylivertaisen mukavuuden vähentämällä tärinän siirtymistä ohjaamoon.
●Moottorikiinnike 7L8199131A käyttää korkealaatuisia materiaaleja parantamaan telineen kulutuskestävyyttä ja ympäristötekijöitä.
● Ihanteellinen kuljettajille, jotka etsivät sujuvampaa ajoa ilman monimutkaisia muutoksia.
●Varmistaa, että moottori pysyy vakaana kiihdytyksen ja hidastuksen aikana, mikä parantaa ajoneuvon hallintaa.
Moottorin kiinnikkeiden pitäminen kunnossa estää koko autoa tärisemästä erilleen ja rikkomasta muita osia. Tässä on suora huoltosuunnitelma, joka todella toimii – ei nukkaa.
1. Valmistelut
Pysäköi se kuolleelle tasolle, vedä käsijarrua, tappaa avain. Käsineet ja suojalasit päällä – älä ohita tätä.
Pyöristää ylös: lattiatuki, nosturitelineet, täysi jakoavainsarja, vääntötanko, momenttiavain ja joo, tartu myös räikkääseen ja pistorasiaan.
Nosta se puoli, jolla työskentelet, liukutuki seisoo tukevasti. Jack yksin = kuoleman ansa. Älä tee sitä.
2.Hunt kiinnikkeet
Ne ovat rasvakumista (joskus kumia + metallia) moottorin ja rungon välissä. Yleensä 2-4 kappaletta. Työ on yksinkertainen: nauti tunnelmasta, estä mylly horjumasta.
Poista tieltäsi roskat – ilmalaatikko, imuputki, lämpösuojat, mitä tahansa. Jos et osaa heilata jakoavainta, vedä siitä.
3. Vedä vanha
Liu'uta tunkki (öljypohjassa oleva puupalikka) tai moottorin tukitanko ylös ottaaksesi moottorin painon. Ei tukea = moottori rinnassasi.
Murtakaa jokainen löysä pultti – moottorin puoli, rungon puoli. Säästä ne, jos niitä ei pureskella.
Pultit irti, väännä tanko sisään, käännä vanha kiinnitys irti. Ota huomioon johdot ja letkut – älä napsauta mitään.
4. Pudota uusi sisään
Aseta uusi moottoriteline 7L8199131A täsmälleen samaan paikkaan kuin vanha. Kohdista reiät kiinnitysmutterit kannakkeen ja kehyksen kanssa (jotkut sopivat vain yhteen suuntaan).
Kierrä pultit käsin, kiinnitä ne tiukasti ja kiristä sitten spesifikaatioiden mukaan – tarkista käyttöohjeesta. Liian löysä tai liian tiukka ja ostat toisen telineen.
Katsokaa moottorin asentoa ennen viimeistä vääntömomenttia. Vääntynyt moottori = jännittynyt kiinnitys = varhainen kuolema.
5. Painele kaikki takaisin ylös
Kaikki mitä vedit päästäksesi sinne – imuaukko, ilmalaatikko, pakoputket – ruuvaa se takaisin tiukalle.
Suorita silmäsi jokaisen kohdanneen johdon ja letkun yli. Mikään ei vääntynyt, mikään ei venynyt.
6. Pudota se alas
Laske hidas, vedä telineitä, pomppaa autoa muutaman kerran, jotta se asettuu.
Sytytä se. Tunne ja kuuntele. Outoja tärinöitä tai kolinaa? Sammuta se, kaivaa takaisin sisään. Tasainen ja hiljainen? olet valmis.
7. Viimeinen kerran
Etsi tuoretta öljyä tai jäähdytysnestettä telineen ympäriltä.
Vie se korttelin ympäri. Jos moottori pysyy paikallaan ja ajo on tasaista, kutsu sitä voitoksi.
Kun on aika ostaa, käytä käteistä OEM- tai kiinteään tuotemerkkiin (kuten VDI). Likahalvat tavarat romahtavat nopeasti ja maksavat sinulle paljon enemmän pitkällä aikavälillä.
Vääntömomenttitiedot eivät ole valinnaisia – valitse autosi kirja. Väärä vääntömomentti tuhoaa kiinnikkeet ja kaiken niiden ympärillä.
Etkö ole varma tai vihaat autojen alle ryömimistä? Maksa kauppaan. Halvempaa kuin pakosarjan irrottaminen.
Se on täyttä vaihtoa, suoraa puhetta, ei pöyhkeää.
VDI-moottorin tuki 7L8199131A on luottamuksen arvoinen.
1. Säännölliset tarkastukset (älä vain jätä niitä huomiotta) Aina tai pari öljynvaihtoa, avaa konepelti ja kiinnitä silmämuna. Etsi halkeamia, repeämiä tai kumia, joka on haljennut tai muuttunut kovaksi ja kiiltäväksi. Onko niihin tippunut öljyä tai jäähdytysnestettä? Se syö kumin elävältä – korjaa vuoto eilen. Kun moottori on joutokäynnillä Park-tilassa (jalka jarrulla), anna kaveri ottaa kaasua katsellessasi. Heittääkö moottori yli tuuman? Kiinnitykset on tehty. Sama, kun sammutat sen – jos se kolisee ja laskeutuu takaisin, aloita ostokset.
2. Tunnetko mitä tien päällä tapahtuu Vaihtojen kolina kuin vasara? Surinaako ohjauspyörä liikennevaloissa Drivessa? Se on moottori, joka heiluu väsyneillä kiinnikkeillä. Ylimääräisiä pamauksia tai töksähdyksiä, kun lyöt sen tai annat sen irti? Moottori pamahtaa, sen ei pitäisi, koska mikään ei pidä sitä vakaana.
3. Suojaa niitä elementeiltä lämmöltä, öljyltä, jäähdytysnesteeltä ja nestemäiseltä nesteeltä – mikä tahansa kumia kasteleva aine nopeuttaa vikoja. Korjaa vuodot nopeasti. Talvi suolaiset tiet? Letkua lokero varovasti (moottori kylmä) silloin tällöin, jotta korroosio ei pureskele metallia kiinnikkeiden sisällä.
4. Ennaltaehkäisevät liikkeet, joilla on merkitystä Tarkista käyttöopas – jotkin vanhan koulun kiinnikkeet haluavat hipauksen rasvaa tai silikonisuihketta aikataulussa. Useimmat uudet tarvitsevat nollavoiteluainetta, pidä ne vain puhtaina. Jos painat autoa – telaketju, hinaus, suuri teho, epätasaiset tiet – vaihda jäykempiin poly- tai kiinteisiin kiinnikkeisiin ajoissa. He ottavat pahoinpitelyn ja kestävät.
5. Dead-Giveaway -merkit, että on vaihtamisen aika
● Pyörimisnopeus vapaalla tai tehojarrulla; moottori nousee tai iskee liikaa.
● Konepelti ylös, moottori näyttää vinolta tai epätasaisesta.
● Painaa, kun pudotat vaihteeseen tai nouset lentoon.
● Uudet tunnelmat istuimen ja pyörän kautta, joita ei ollut viime kuussa. Mikä tahansa näistä = lopeta viivyttely. Huonot kiinnikkeet halkeilevat otsikoita, repivät akseleita ja lyövät vaihteistot kuoliaaksi.
1. Anna ammattilaisen kurkistaa Saat isot jutut kiinni, mutta kohotus ja koulutetut silmät huomaavat kyyneleet, joita kaipaat ylhäältä. Pyydä joka huoltopalvelua teknistä katsomaan kiinnikkeitä – kestää 30 sekuntia.
2. Osta kunnollisia osia Kun on aika, pudota kolikkoa OEM- tai oikealle merkille (kuten VDI-moottorin kiinnitys 7L8199131A). Likahalvat no-names romahtaa nopeasti ja maksaa sinulle paljon enemmän pitkällä aikavälillä.
3. Aja kuten kiinnikkeillä on väliä Helpota tunkin jänin käynnistystä, kytkimen purkamista ja kuoppapommitusta. Sileä = pidempi käyttöikä. Älä pakkaa tavaratilaa kuten U-Haul joka viikonloppu – ylimääräiset murhat lisääntyvät.
Pidä kiinni tästä ja useimmat kiinnikkeet osuvat 150-200 000 helposti. Puhaltaa se ja olet auton alle kiroilemassa paljon aikaisemmin. Sinun puhelusi.
Huonojen moottorinkiinnikkeiden diagnosointi: Todelliset ongelmat ja korjaukset, jotka todella toimivat Kuluneet moottorinkiinnikkeet tekevät autostasi maaliravistimen ja voivat vaurioittaa muita osia, jos annat sen liukua. Niiden varhainen havaitseminen ei ole rakettitiedettä – tässä on oireeton oireet ja yksinkertaiset tarkastukset, joita ammattilaiset vannovat.
Ongelma: Miltä epäonnistuneet kiinnikkeet tuntuvat (ja äänet), kuten kiinnikkeet kiinnittävät moottorin runkoon ja nielevät tärinää. Kun ne hajoavat – kumit mätänevät, hydrauliset vuotavat tai metallirasva "voileipiä" irtoaa toisistaan, saat: · Moottori heiluu voimakkaasti kaasua tai vaihteita vaihdettaessa, kuten kiinteää iskua istuimessa. · Hydraulinestettä pistää ulos kuljettajan puoleisesta kiinnikkeestä (vasemmalla LHD-autoissa). · Kolinaa, pamahdusta tai tylsiä töksähdyksiä kuormituksen alaisena – kiihdytys, jarrutus, vaihtaminen. Jos moottori hyppää alla olevan testin aikana tai näet punaista/ruskeaa nestettä tippuvan vasemmasta kiinnikkeestä, aloita osien tilaaminen. Oudot äänet, jotka tulevat ja menevät kierrosluvun mukana, ovat toinen kuollut lahja.
1. Moottorin liikkeen testaus ("tehojarrun" tarkistus) Käytännöllinen, kestää kaksi minuuttia: · Käynnistä moottori. · Jalka kova jarrulla, vaihda ajo-asentoon (tai peruutus ajo-asentoon). · Anna sille puolet tai ¾ kaasua pitäen samalla jarrua painettuna. · Moottori heiluu enemmän kuin tuumaa tai iskee havaittavasti? Kiinnikkeet ammutaan. Tämä nykiminen tarkoittaa, että mikään ei pidä enää vääntömomenttia.
2. Silmämääräinen tarkastus (poista konepelti ja katso) Tartu taskulamppuun: · Hydrauliset kiinnikkeet vuotavat mielellään kuljettajan puolelta – etsi märkiä raitoja, lätäköitä tai nesteen kastelemaa kumia. · Kiinteät kumiset kiinnikkeet: etsi syviä halkeamia, repeytymiä, puuttuvia paloja tai litteäksi painuneita kumia. · Tarkista molemmat puolet, ylhäältä ja alhaalta, jos näet alta.
3. Äänien kuunteleminen (korvasi eivät valehtele) Aja sitä, tunne sitä, kuuntele tarkasti: · Painaa kun painat kaasua? Thud kun lähdit? Pain vaihteiden vaihtaminen? · Äänet, jotka kovenevat kierrosluvun myötä tai jotka tapahtuvat vain kuormituksen aikana, huutavat huonoja kiinnikkeitä. · Rullaa ikkunat alas, joutokäynnillä – kaikki uudet kolinat, joita ei ollut viime viikolla, ovat epäilyttäviä.
Ratkaisu: Kiinnikkeiden vaihto Diagnoosi vahvistettu? Korjaus on yksinkertainen: · Vaihda kaikki huonot kiinnikkeet – tee molemmat (tai kaikki) kerralla; yksi hyvä ja yksi malja vain siirtää stressiä. · Osta OEM tai laillinen merkki (kuten VDI-moottorin kiinnitys 7L8199131A). Likahalpa roska romahtaa nopeasti ja maksaa sinulle paljon enemmän pitkällä aikavälillä. · Ei mukava kiristys? Maksa kauppaan. Vino asennus = halkeilevat pakosarjat ja vaihteisto kiukkuinen.
Suorita tehojarrutustesti, taskulampun tarkistus ja kuuntele nopealla ajolla – yhteensä kolme minuuttia, niin tiedät tarkalleen, mikä on vialla. Uudet kiinnikkeet = hiljainen, istutettu moottori jälleen.
Tiedämme erittäin hyvin, kuinka tärkeä moottorin kiinnitys on. Jokainen toimittamamme moottorin kiinnike 7L8199131A käy läpi todelliset laatutarkastukset ja tiukat testaukset. Ne eivät ainoastaan täytä OEM-spesifikaatioita, vaan ylittävät ne, mikä takaa vakaan, pitkän aikavälin luotettavuuden ja suorituskyvyn.
